46亿：G344东灵线嵩县陆浑至嵩栾交界段改建工程特许经营项目中标候选人公示正规股票配资官网入口
项目规模： 本项目为一级公路，路线全长53.263公里，陆浑至箭沟河段新建工程22.238公里，箭沟河至嵩栾交界段改建工程31.025公里。主要建设内容及规模如下： ①土石方：挖方836.33万立方米，填方329.80万立方米。 ②沥青混凝土路面792518平方米。 ③全线共设桥梁13759m/40座，其中特大桥6794m/5座，大桥6340m/16座，中桥426.5m/8座，小桥199.2m/11座。 ④涵洞：全线共设涵洞85道，其中钢筋混凝土圆管涵21道，钢波纹管涵10道，钢筋混凝土盖板涵54道。 ⑤交叉：平面交叉68处，互通立交4处，分离式立交3处。 ⑥隧道9513.5米/7座（以单洞长度计）。 ⑦拆迁建筑物66476平方米。 ⑧沿线设施：停车区2处，养护工区1处，运营服务站1处。 ⑨占地：总占地331.755公顷（4976.32亩）。
总投资：本项目估算总投资约466053.34万元。
投融资结构： 本项目资本金比例为项目总投资的20%，约93210.67万元。政府出资人代表拟定股权比例为49%，以重点项目资金出资约45673.23万元。社会资本方股权比例为51%，出资约47537.44万元，在项目特许经营协议签订后按协议约定及时、足额到位，确保满足融资及项目建设的资金需要。 建设期补助包括： 1）依据《交通运输领域重点项目资金管理办法》(财建〔2024〕366号)，本项目可申请约109758万元重点项目资金，首先用作政府出资人代表的资本金45673.23万元，剩余部分用作项目建设期补助。 2）政府方负责筹措15000万元作为项目建设期补助（最终以中标特许经营者报价为准），为项目提供投资支持。 债务资金：除资本金和建设期投资补助外，项目建设资金约293757.9万元需由项目公司依法依规融资筹措，占项目总投资的63.03%。
展开剩余74%（8）建设地点：嵩县境内。 注：项目建设内容及规模、估算总投资、路线走向等以最终投资主管部门批复的《可行性研究报告》为准。
实施方式：建设—运营—移交（BOT）。
特许经营期限：包括前期及建设期和运营期共两个阶段。其中，前期工作7个月，建设期3年，前期及建设期以最终批复的工可为准，从特许经营协议生效日起至交工合格日止；运营期（含收费期）30年，从项目交工合格日次日起至项目移交，收费期限30年，收费期限自本项目收费许可文件公布之日起计。 特许经营期内，若法律法规对经营性公路收费期限上限作出调整，可在符合届时法律法规的前提下，按程序重新合理界定本项目的特许经营期限。
项目回报机制：本项目的投资回报方式为使用者付费。在特许经营期内，项目公司可取得项目范围内的车辆通行费收入、广告经营收入、服务设施经营收入。
中标信息
第一中标候选人：洛阳交通投资集团有限公司（联合体牵头人）
洛阳交投公路有限公司（联合体成员一）
中交第二公路工程局有限公司（联合体成员二）
中交二公局第四工程有限公司（联合体成员三）
中交公路规划设计院有限公司（联合体成员四）
投标报价：项目总投资466053.34万元
85亿：秦皇岛至沈阳高速公路建昌至松岭门段项目特许经营
建设地点：辽宁省葫芦岛市建昌县、朝阳市朝阳县
建设内容和规模：秦皇岛至沈阳高速公路辽宁境内路线里程402.601公里，一期工程松岭门至沈阳段已于2024年采用特许经营模式实施，本期工程起点为葫芦岛市建昌县巴什罕乡西窝铺村，终点为朝阳县松岭门蒙古族乡松岭门村与一期工程对接，全长80.120公里。秦沈高速建昌至松岭门段全线共设置巴什罕（枢纽）、娘娘庙、尚志、根德营子、东大屯、松岭门（枢纽）6处互通式立交，其中松岭门枢纽沈阳至朝阳，沈阳至锦州方向四条匝道计入一期工程设计界面，本期工程仅包含秦皇岛至朝阳、秦皇岛至锦州方向四条匝道。此外项目沿线共设置隧道980米/1座；桥梁12760米/56座，其中大桥11721米/43座，中、小桥1039米/13座，涵洞114道；分离式立交21座，通道145米/9座；服务区2处（玲珑塔、平房）；养护工区2处；监控通信分中心1处，监控通信站1处。
技术标准：根据《公路工程技术标准》等国家、地方现行技术标准行业规范等。
特许经营期限：29年（项目前期及建设期4年，运营期25年）。
项目总投资：856602.84万元。
中标信息
第一名：中铁投资集团有限公司
中铁四局集团有限公司
中铁五局集团有限公司
中铁九局集团有限公司（联合体）
59亿：G0611线川主寺至汶川段高速公路土建工程
G0611线川主寺至汶川段高速公路起于松潘县川主寺镇黄胜关村，顺接G0611郎木寺至川主寺段，途经松潘县、茂县，止于汶川县，接都江堰至汶川（都汶高速）、汶川至马尔康（汶马高速）高速公路，全长198.742公里。全线桥梁总长52526.98米/146座，占路线长度的26.43%；隧道总长133317.5米/37座，占路线总长的67.08%，桥隧比高达93.51%，工程建设难度显著。全线共设置互通式立体交叉14座、服务区3处、停车区3处、管理中心1处、养护工区4处。
项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）执行。
本次招标范围为G0611线川主寺至汶川段高速公路土建工程施工TJ3、TJ12、TJ13标段，涵盖标段内路基、桥涵、隧道、互通等工程内容。项目共划分为3个标段，最高限价分别为：TJ3标段28.6578亿元、TJ12标段17.8217亿元、TJ13标段15.4464亿元。各标段施工工期均为48个月，缺陷责任期24个月，质量保修期60个月。
经过公开评审，各标段中标候选人及投标报价如下：
TJ3标段
第一名：中铁十一局集团有限公司，投标报价2729378298元
第二名：中铁十八局集团有限公司，投标报价2723643797元
第三名：中铁十五局集团有限公司，投标报价2735682397元
TJ12标段
第一名：中铁四局集团有限公司，投标报价1710888351元
第二名：中铁十八局集团有限公司，投标报价1693422986元
第三名：中交路桥建设有限公司，投标报价1699132225元
TJ13标段
第一名：中铁十七局集团有限公司，投标报价1477156996元
第二名：中铁二十五局集团有限公司，投标报价1468568780元
第三名：中铁十二局集团有限公司正规股票配资官网入口，投标报价1544640898元
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